江蘇高效顎式移動破碎機(jī)設(shè)備

故障：飛輪旋轉(zhuǎn)但動顎停止擺動產(chǎn)生原因： 1、推力板折斷；2、連桿損壞；3、彈簧斷裂。排除方法：1、更換推力板；2、修復(fù)連桿；3、更換彈簧。故障：齒板松動、產(chǎn)生金屬撞擊。產(chǎn)生原因：齒板固定螺釘或側(cè)楔板松動或松動。排除方法：緊固或更換螺釘或側(cè)楔板。顎式移動破碎機(jī)設(shè)備故障：軸承溫度過高。產(chǎn)生原因：1、潤滑脂不足或臟污；2、軸承間隙不適合或軸承接觸不好或軸承損壞。排除方法：1、加入新的潤滑脂2、調(diào)整軸承松緊程度或修整軸承座瓦或更換軸承。故障：產(chǎn)品粒度變粗產(chǎn)生原因：齒板下部顯著磨損。江蘇顎式移動破碎機(jī)設(shè)備排除方法：將齒板調(diào)頭或調(diào)整排料口故障：推力板支承墊產(chǎn)生撞擊聲產(chǎn)生原因：1、彈簧拉力不足；2、支承墊磨損或松動排除方法：1、調(diào)整彈簧力或更換彈簧；2、緊固或修正支承座。故障：彈簧斷裂。產(chǎn)生原因：調(diào)小排料口時未放松彈簧。排除方法：排料口在調(diào)小時首先放松彈簧，調(diào)整后適當(dāng)?shù)財Q緊拉桿螺母。

江蘇顎式移動破碎機(jī)設(shè)備高錳鋼是最常見，也是應(yīng)用較廣的材質(zhì)，常被用在錘式破碎機(jī)錘頭等耐磨配件生產(chǎn)中，高錳鋼破碎機(jī)錘頭韌性好，工藝性好，價格低，其主要特點是在較大的沖擊或接觸應(yīng)力的作用下，表面層將迅速產(chǎn)生加工硬化，其加工硬化指數(shù)比其它材料高5~7倍，耐磨性得到較大的提高。江蘇顎式移動破碎機(jī)設(shè)備但是高錳鋼破碎機(jī)錘頭對破碎機(jī)整體性能要求較高，如果在實際工作中物理沖擊力不夠或接觸應(yīng)力小，則不能使表面迅速產(chǎn)生加工硬化，從而發(fā)揮不出其應(yīng)有的耐磨性。所以廣大客戶使用前應(yīng)根據(jù)設(shè)備實際參數(shù)選用，必要時可以對設(shè)備改造，使其發(fā)揮較大經(jīng)濟(jì)效益。

一般情況下，粗碎加工采用顎式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)等，中碎加工采用圓錐破碎機(jī)，錘式破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)等，細(xì)碎加工采用輥式破碎機(jī)等，粉磨加工采用球磨機(jī)，振動磨機(jī)，噴射式磨機(jī)等。但這也不是的，有的機(jī)械既適合粗碎，也適合中碎。物料的物理性質(zhì)，如易碎性，粘性，水分泥沙含量和大的給料尺寸等;球磨機(jī)，棒磨機(jī)，振動磨機(jī)和噴射磨機(jī)等，以磨削兼撞擊作用為主。輪碾機(jī)和輥式磨機(jī)等，以擠壓兼碾磨作用為主;

軸承與軸承座孔配合公差是設(shè)計時的重點。軸承與軸承座孔如果選擇較大過盈配合，會迫使軸承滾道形狀產(chǎn)生幾何變形，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常振動；如果選擇較大的間隙配合，會使軸承外圈在軸承座孔內(nèi)產(chǎn)生相對滑動，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高。顎式移動破碎機(jī)設(shè)備軸承損壞。處理方法：選擇合理配合公差。由于激振器工作時軸承內(nèi)圈所受徑向力相對激振器偏心力來說是靜止的，設(shè)計時軸承內(nèi)圈往往又被軸向定位。故軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用較松的過渡配合或間隙配合公差。顎式移動破碎機(jī)設(shè)備軸承外圈所受徑向力相對于激振器偏心力圓周旋轉(zhuǎn)。為防止外圈滑動，同時確保軸承滾動體在保持架中靈活轉(zhuǎn)動，外圈與軸承座孔的配合設(shè)計時要采用較緊過渡或稍小的過盈配合公差。

1、顎式破碎機(jī)的連桿軸承、偏心軸軸承、推力板肘頭處采用潤滑油潤滑。在夏季用70號機(jī)械油較合適，在冬季可用40號機(jī)械油。如果破碎機(jī)是經(jīng)常連續(xù)工作，冬季又有油的加溫裝置，夏季的環(huán)境溫度又不太高，則均可采用50號機(jī)械油潤滑。2、大、中型顎式破碎機(jī)的連桿軸承和偏心軸軸承大多采用壓力循環(huán)潤滑。顎式移動破碎機(jī)設(shè)備它是用電動機(jī)帶動的齒輪油泵（或其他種類的油泵）將貯油箱中的油，通過壓油管壓入軸承等潤滑部位。江蘇顎式移動破碎機(jī)設(shè)備經(jīng)過潤滑后的潤滑油流入集油器，從有斜度的回油管送回到貯油箱中。3、油溫加熱器在冬季可將潤滑油預(yù)先加熱再使用。4、當(dāng)油泵突然出現(xiàn)故障時，破碎機(jī)由于擺動力大，需15-20min才能停轉(zhuǎn)，這時就要用手壓油泵給油，使軸承保持潤滑而不致發(fā)生燒毀軸承的事故。